カム川 - ハイフォンにかかるグエントライ橋の建設に約6兆1,300億ドンの投資を提案

グエン トライ橋の建設プロジェクトには市人民委員会が資金提供します。ハイフォン市は日本の円借款を活用した投資家である。

グエン トライ橋の建設は、カム川の北に新しい行政センターを建設するハイフォンの都市開発戦略の実行を支援する上で重要な役割を果たしています。

市人民委員会。ハイフォン市は、グエントライ橋 - 市を建設するための提案された投資プロジェクトを選択するよう計画投資省に要請する文書を提出したところです。ハイフォン市は2016年度に日本政府からのODA資金を利用し、承認を得るために首相に提出することができる。

市人民委員会によると。ハイフォン、グエントライ橋は長さ 1,300 m 以上で、起点は VSIP ハイフォンの都市、工業、サービスエリア (トゥイ グエン地区 - ハイフォン) の主要な南北道路に接続しています。終点は、カットビ空港の交差点5のグエン・トライ通りとレ・タン・トン通り（ゴー・クエン区メイ・トー区）に接続します。

プロジェクトの総投資額は 6 兆 1,290 億 VND (30 兆 660 億円相当) となる見込みで、そのうち日本の円借款配分は 5 兆 4,744 億 VND です。地方予算からのカウンターパート資本は6,546億VNDである。

ハイフォン氏は、このプロジェクトは日本政府にとって大きな関心を持っており、特に日本の経済産業省（METI）は実現可能性調査を後援し、手順を提案し、円借款へのアクセスを支援していると述べた。

グエン トライ橋の建設は、ハイフォン市中心部と工業団地を結ぶカム川北の新市街地との間の差し迫った交通ニーズを解決するだけでなく、ハイフォン国際ゲートウェイ港とハノイとの間の物の流れが存在する地域も結びます。さらに、このプロジェクトはカム川の交通と景観において優れた利点をもたらし、都市の建築上のハイライトを生み出します。ハイフォン。

以前、日本のコンサルティング庁は、グエン トライ橋の次の 3 つの建築オプションを提案しました。 オプション 1、グエン トライ橋は斜張構造です。オプション 2、グエン トライ橋は鋼製アーチ構造です。オプション 3 のグエン トライ橋は吊り下げ構造です。日本のコンサルティング機関は、最も実現可能なものとして鋼製アーチの形のグエントライ橋の建築計画（オプション 2）を提案しました。鋼製アーチ構造は斜張橋に比べて新しいため、港町のシンボルにふさわしい美しい建築となっています。