중앙 고원을 통과하는 19번 국도를 업그레이드하기 위해 세계은행으로부터 1억 5천만 달러를 차입했습니다.

교통부는 방금 기획투자부에 교통 연결 강화를 위한 프로젝트 제안을 고려하고 국무총리에게 제출하도록 요청했습니다. Qu Bank의 대출 자본을 사용하는 Central Highlands(QL19)재건 및 개발에 관한 국제 회의 – ​IBRD (세계 은행 – WB의 일부)

이 프로젝트의 총 투자액은 1억 7천만 달러(3조 7,860억 VND)이며, 이 중 세계은행의 IBRD 자본금은 1억 5천만 달러(3조 3,410억 VND)입니다. 베트남 정부의 대응 자본은 4,450억 VND, 2,000만 달러에 해당한다.

교통부의 제안에 따르면 이 프로젝트는 19번 국도 170km를 도로 표준 3단계로 업그레이드하는 것을 목표로 하고 있으며, 그 중 빈딘성은 Km51+152 - Km67 구간을 16km 길이로 업그레이드할 예정입니다. Gia Lai 지방은 Km67 - Km90의 23km 구간을 업그레이드할 예정입니다. Km131+300 – Km167의 길이는 36km이고, Km180 – Km247의 길이는 67km입니다. 또한 이 프로젝트는 주요 도시를 통과하는 2개의 우회 경로(길이 10km의 안케(An Khe) 마을과 길이 18km의 플레이쿠(Pleiku) 도시)도 건설합니다.

국무총리가 승인하면 사업 준비 기간은 2016년 6월부터 2018년 6월까지, 시행은 2018년 7월부터 2021년 6월까지 시작된다.

교통부는 프로젝트의 목적과 회수 비용 징수 능력을 분석하여 국가 예산 재정 메커니즘을 적용하여 IBRD 대출 자본을 100% 프로젝트에 할당할 것을 권장합니다.

현재 세계은행(WB)은 이 프로젝트에 큰 관심을 갖고 있으며, 2016년 2월 17일부터 26일까지 사전 프로젝트 결정팀을, 2016년 5월 30일부터 2016년 6월 3일까지 프로젝트 결정팀을 파견하여 교통부 및 지역과 협력하고 현장에 가서 프로젝트의 필요성, 내용 및 규모를 알아보고 결정한 것으로 알려져 있습니다.

이에 따라 세계은행은 프로젝트 투자가 필요하다고 판단하고 해당 프로젝트를 후원할 의향이 있습니다. 2016년 2월 1일, WB는 2016~2017년 기간 동안 WB의 예상 대출 목록에 대한 공식 서한을 기획투자부에 보냈는데, 이에 따르면 중부 고원(19번 국도)의 교통 연결 강화 프로젝트가 2017년 대기자 명단에 올라 있습니다.

19번 국도의 총 길이는 229km입니다. 2013년 말에는 Binh Dinh성의 Km17+027~Km51+152 구간과 Gia Lai성의 Km90~Km131+300 구간이 심각하게 성능이 저하되어 교통 불안이 발생했습니다. 교통부는 투자를 요청하기 위해 BOT 형식의 투자 프로젝트를 승인하기로 결정했으며 2015년 말에 완료되었습니다. Km51+152 - Km90, Km131+300 - Km168의 나머지 구간도 성능이 저하되어 여행 및 교통 안전 요구를 충족시키기 위해 안전하지 않은 많은 교통 지점이 투자되지 않았습니다.

대메콩 유역 남부 경제 회랑의 19번 국도 업그레이드에 대한 투자는 캄보디아에서 중부 고지대 지역을 거쳐 중부 해안 지방까지 교통을 원활하게 연결하고 퀴논 항구와 연결하여 상품 무역을 촉진하고 중부 고지대 지역에 대한 투자를 유치함으로써 점진적으로 기아를 없애고 빈곤을 줄이며 지역 경제를 발전시키는 데 도움이 될 것입니다. 특히 플레이쿠 시에서 레탄 국경 관문까지 19번 국도 지역에서 진전이 있습니다. 낮은 경제 발전, 높은 빈곤 가구 비율(특히 가난한 소수민족 가구)은 중앙의 지원이 필요합니다.