ハイフォンの船舶航路: 安全性と標準水深の維持

2020 年の最初の 2 か月間で、ハイフォン市の港には約 3,000 隻の船舶と内航船が入港しました。新型コロナウイルス感染症流行の影響で、前年同期と比べて入港船舶数が大幅に減少した。港に到着する船舶は減少しましたが、海峡の海上の安全を確保するための作業は常に各機関や部隊によって緩むことなく実行されています。したがって、今年の最初の 2 か月間、ハイフォン地域のフェアウェイでは海難事故は発生しませんでした。

ラックフェン海峡で運航する浚渫船

船舶の安全な航行をサポート

北部海事安全公社 (VMS-N) によると、2019 年、同部隊はハイフォン航行チャンネルとファルン航行チャンネルという 2 つの主要なチャンネルでの海上通知業務に重点を置きました。ラックフェン水路とハナム川、バクダン川、カム川とでは水深が大きく異なるため、水深計を用いた水路調査が継続的に行われています。各調査の後、当社はウェブサイト上に海事に関する公告を掲載し、船舶に安全な航行を知らせています。 2020年の初めから現在まで、ハイフォン地域の海上通知のみを考慮して、VMS-Nはすべてのフェアウェイセクションで約20回速やかに実施されました。特に航路深度や港前水域は即時に通知されます。200kHzの測深機で測定後、グラフと比較して水位「0」を計算します。

VMSN 副総局長 Duong Ngoc Duc 氏は、港の前の航路セクションと水域に関するタイムリーな情報を提供するとともに、海上信号システムの管理と運用は VMS-N によって常に最高の精神をもって行われていると述べました。厳しい気象条件下で多くの船舶が通過する航路では数百もの航行信号機が運用されており、自然災害や衝突により信号システムが損傷することもありますが、調査作業とタイムリーな情報の受信により、所属部隊が迅速に修理やメンテナンスを実施し、最良の状態での運用を確保し、車両の安全な航行を支援しています。

2019 年から 2020 年初頭にかけて、VMS-N は数百の海峡信号装置、灯台信号システム、通信機、避雷システムの定期的な修理とメンテナンスを組織しました。さらに、海岸プロジェクト、河川横断プロジェクトの建設、および海峡で事故が発生した船舶の位置に使用するために、ハイフォンに数十の海峡信号ブイが設置されました。 VMSN は、多くの独立した灯台や航海所で規制に従ってメンテナンスを実施し、良好な運用を確保し、フェアウェイでの海上衝突の最小化に貢献しています。 Duong Ngoc Duc 氏によると、現在ハイフォン市のすべての航路には海上信号システムが確保されており、船舶の安全な航行をサポートしています。特に送迎エリアの場合すべてのターゲットにタイムリーかつ正確な情報が提供され、船員に自信が生まれます。

水路の深さを確保しながら浚渫を継続

運輸省とベトナム海事局の指示に従い、2020 年も VMS-N はハイフォン市で航路の浚渫を継続し、航路の深さを確保します。タン・チャン・ハイフォン国際コンテナ港有限公司のヤン・ユ・ヌン総監督は、最近、VMS-Nの支援を受けてラックフェン港への航路を浚渫して深さを確保し、そのおかげで同社は貨物を扱うために10万トン以上の船舶を港に迎える条件が整ったと述べた。これまでにラックフェンから米国西海岸までの国際線が開設されている。平均して毎週、この港には貨物を扱うために 100,000 トンを超える船が 2 隻入港します。

2019 年、VMS-N は、ベトナム海事局の承認を受けたハイフォン市の 2 つの水路を含む、管理内の 8 つの水路の保守と浚渫を完了しました。 2020年も基準を確保するためにフェアウェイの浚渫が続けられます。海事安全局（VMS-N）のグエン・ドク・チン局長によると、ハイフォンの航路の特徴は、毎年非常に大量の土砂が流入し、最大約200万立方メートルの泥が流入するため、年間を通じて浚渫が行われているという。 2020年もVMS-Nは各航路区間の設計基準に基づいた深度を確保するための浚渫を継続し、船舶の安全航行に貢献しています。したがって、海からラックフェン、ハナム、バクダン、ヴァットキャッシュのセクションを通ってカム川に向かって徐々に深さが減少します。マイナス14メートルから曲がります。マイナス7.2メートル。マイナス7メートルとマイナス5.5メートル。 2020年第1四半期の終わりにハイフォン市で浚渫作業が始まり、雨季と嵐の季節の前に完了するよう努めると予想されている。

ベトナム海事局のグエン・スアン・サン長官によると、特にラックフェン海峡については、ベトナム海事局が承認した深水路で、水深マイナス13.5メートルの浚渫が可能で、これまでにラックフェン港に入港する最大の船舶の安全な出入り条件が確保されているという。ベトナム海事局は、VMS-N に対し、この重要な海峡セクションの浚渫と水深の維持に重点を置くよう指示しました。さらに、同省は各部隊が緊密に連携し、専門知識とインフラを活用して船舶を調整し、港への出入りを安全かつ便利に誘導するよう求めている。

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