하이퐁 조선산업 살리기: 인력 양성 전략 필요

지난 2년 동안 하이퐁의 조선 산업은 점차 회복되었습니다. 많은 조선업체가 협력업체와 지속적으로 신규 수주를 하고 있다는 사실이 그 증거다. 그러나 역설이 있습니다. 조선 훈련 학교는 이제 학생을 찾기 위해 "횃불을 밝혀야" 합니다...

어려움을 겪은 후 다시 돌아오세요

2005년부터 2008년까지의 황금기 동안 도시의 조선산업은 약 50개의 조선업체가 참여하여 수만 명의 근로자를 위한 일자리를 창출했습니다. 그중에서도 Bach Dang, Ben Kien, Nam Trieu, Tam Bac, Pha Rung과 같은 유명한 조선 기업을 언급해야 합니다.

이후 하이퐁은 국내 및 해외 파트너를 위해 대형, 전문화 및 현대식 선박이 탄생하는 국내 기계 조선 중심지가 되었습니다. 위 기업들은 하이퐁시의 사회경제적 발전에 중요한 기여를 하고 있습니다.

그러나 황금기 이후 여러 가지 이유로 쇠퇴기가 찾아왔고, 조선업체는 생산 주문이 없거나 파트너사가 주문을 취소하여 어려움을 겪었고, 많은 기업, 특히 Vinashin 그룹 산하 기업이 운영을 유지하는 데 어려움을 겪었습니다.

2010년과 2011년 초에 조선업체의 많은 공장이 문을 닫고 근로자가 실직했으며 많은 미완성 선박이 자본을 기다리며 새로운 고객을 찾아야 했습니다.

이로 인해 조선업체는 혼란에 빠지고, 근로자는 회사를 떠나며, 조선소는 파산 위기에 처하게 됩니다. 하이퐁 세무국의 보고서에 따르면 2021년 9월 말까지 Vinashin 기업의 총 세금 부채는 2,560억 VND에 달했습니다.

그러나 조선 산업 구조 조정에 대한 국가의 지시와 지원, 조선 기업의 결단으로 하이퐁 조선 산업은 고객 파트너의 주문을 통해 점차 회복되었습니다.

미스터. Tien Lang 지역 Tien Lang 타운 Khue 교량 기슭에 본사를 둔 Pacific Shipbuilding Joint Stock Company의 Le Doan Tam 이사는 Hai Phong의 조선 산업이 일정 기간 동안 일반적인 상황에서 어려움에 직면했지만 이제 기업은 어려움을 극복하고 생산을 복원하고 유지할 파트너를 찾고 있다고 말했습니다. 2020년에 회사는 파트너와 계약을 체결하여 톤수 5,000~11,000톤의 선박 4척을 건조했습니다.

한때 이 회사의 직원 수는 1,000명이 넘었습니다. 현재까지 3척의 선박을 완성했으며 4척 계약으로 11,000톤급 선박을 완성해 파트너에게 인도할 준비를 하고 있다. 앞으로도 기업들은 새로운 수주를 받고 기업인들을 위한 일자리를 창출할 파트너 찾기를 지속적으로 추진할 것입니다.

마찬가지로 2020년 6월 Pha Rung Shipbuilding Company(Thuy Nguyen 지역 본부)에서 "TRUONG NGUYEN STAR"라는 이름의 23,500 DWT 벌크선 1호를 성공적으로 진수했습니다.

동시에 신규 23,500DWT 벌크선 2호 건조 계약을 계속 체결했습니다. 이어 2021년 10월 이 기업은 글로벌 건설 서비스 합작회사(Global Construction and Services Joint Stock Company)와 함께 13,500톤급 데크 크레인 및 화물 바지선 GLOBAL 01호를 건조하기 위한 계약 체결식과 강판 절단 행사도 진행했습니다.

이외에도 다수의 조선업체들도 오랜 '동면'을 마치고 적극적으로 새로운 파트너와 수주를 모색하며 깨어나고 있습니다.

학생을 찾기 위해 '횃불을 켜세요'

그러나 선박 훈련 학교는 항상 학생을 찾는 "불타는" 상태에 있기 때문에 대부분의 기업이 고도로 숙련된 근로자를 "목마르"할 때 기쁨은 걱정과 함께 옵니다. 하이퐁은 조선 산업에서 오랜 역사를 지닌 핵심 산업 도시입니다.

정치국 결의안 45에 따라 하이퐁은 국가의 주요 해양 경제 중심지이자 지역 최고의 해양 중심지로 건설될 것입니다. 따라서 조선업계는 위와 같은 목표를 실현하는데 중요한 위치를 차지하고 있다. 그러나 현재 선박제조 전공을 양성하는 학생들이 학생 모집에 어려움을 겪고 있다는 역설이 있다.

중앙 교통 대학 II(안즈엉 지구 홍타이 면에 본사)와 해양 대학교는 하이퐁시에 위치한 선박 관련 직업 훈련을 위한 전문 학교입니다.

미스터. 중앙교통대학 제2교육부장 Nguyen Duy Vinh은 조선업 직업 훈련의 선두 학교라는 특성을 바탕으로 북부 지방과 도시에 조선 기업을 위한 인적 자원을 제공한다고 말했습니다.

학교에서는 선박 선체 제조 기술, 선박 전기, 선박 엔진 수리 등의 전공 교육을 제공합니다. 선체제조업계에는 한때 600명의 학생이 재학했으며, 졸업생의 취업률은 시 안팎의 대형 조선업체에 취업하는 비율이 100%에 이르렀다.

그러나 지금까지 위 직업군은 학생 모집에 어려움을 겪어 왔으며 수년 동안 학생을 모집하지 못했습니다.

한편 조선업은 지난 2년간 회복세를 보이기 시작했습니다. 시 안팎의 많은 조선업체들이 학교에 학생을 모집했지만 모집하지 못하고 있다.

숙련 노동력 부족을 극복하기 위해 조선업체는 학교와 협력하여 비숙련 근로자를 받아들이고 회사 근로자에게 직업 훈련을 제공합니다.

그러나 연구를 조직할 때 직원들은 모두 회사에서 공부를 허용하면 직장을 그만두겠다고 이유를 밝혔습니다. 예를 들어 중앙교통대학 2는 꽝닌성 조선업체와 협력했다.

연구에 따르면 조선업이 학생들의 관심을 끌지 못하는 이유는 해당 직업에 대한 급여가 높지 않고 유독한 환경에서 일해야 하기 때문입니다.

한편, 현재 고임금 산업 지역에서 일할 수 있는 옵션이 많고, 작업이 덜 힘들기 때문에 많은 수의 비숙련 근로자를 공장으로 끌어들입니다.

조선 관련 직업을 공부하는 학생의 부족을 극복하기 위해 학교는 최근 어려움을 극복하기 위한 많은 솔루션을 구현했습니다.

미스터. Central College of Transport 2 교장인 Nguyen Van Tuan은 해결책을 밝혔습니다. 학교는 조선업과 협력하고, 학생들의 진로 선택에 대한 진로 상담을 조직했으며, 조선업을 공부하는 학생들을 위해 기업 취업에 전념했습니다.

학교에서는 조선업을 전공하는 학생과 학생에게 수업료 면제 및 감면 혜택을 제공합니다. 특히, 본교는 첨단 조선산업을 보유한 국가와 적극적으로 협력하여 학생들에게 기술을 교육하고 전수하고 있습니다.

지금까지 학교는 독일 연방 공화국과 협력하여 선박 전기 및 선박 선체 제조 기술이라는 2개의 직업 훈련 수업을 개설했으며 32명의 학생이 참여했습니다. 이 학생들은 교육비를 받고 과정을 마친 후 독일 조선소에서 취업 기회를 갖게 됩니다.

TRUNG KIEN

출처: Baohaiphong.com.vn