2개 대형 운송 프로젝트의 정부 채권 자본 16조 4천억 VND 감소

구체적으로, 총리의 2013년 12월 12일자 결정 2426/QD-TTg에서 2014~2016년 동안 정부 채권 자본 16조 4,228억 7,400만 VND을 줄이기 위한 조정과 중앙 고원을 통과하는 국도 1A 및 호치민 도로 구간을 개조하고 업그레이드하는 30개 프로젝트의 2016년 계획입니다. 장관.

이 중 1번 국도 확장 프로젝트는 11조 5,607억 3,900만 VND 감소했습니다. Central Highlands를 통과하는 호치민 도로 프로젝트는 4조 8,621억 3,500만 VND 감소했습니다.

또한 2014~2016년 기간 동안 국채 자본에 11조 9,023억 5,700만 VND를 추가하고 국회 결의안 99/2015/QH13에 따라 국도 1A 및 중부 고원을 통과하는 호치민 도로 구간을 개조 및 업그레이드하는 프로젝트의 잉여 자본을 사용하는 22개 프로젝트에 2016년 정부 채권 자본 계획을 할당합니다. 협회.

총리는 기획투자부에 할당하여 국도 1A와 중부고원을 통과하는 호치민 도로 구간을 개조 및 업그레이드하는 프로젝트의 잉여 자본을 사용하는 프로젝트에 대한 2016년 정부 채권 자본 계획의 감소를 조정하고 세부 사항을 할당하도록 결정했습니다. 규정에 따라 상기 추가 자본의 이행 및 지출에 대해 종합하여 정부와 총리에게 보고합니다.

또한 총리는 교통부에 2014~2016년 정부 채권 자본 계획과 법률 규정에 따라 실행 단위를 구현하기 위해 잉여 자본을 사용하는 2016년 프로젝트 계획을 발표하도록 지시했습니다.

또한 잉여 자본을 사용하여 경제적이고 효과적이며 규정을 준수하는 방식으로 각 프로젝트의 기술 설계 및 총 견적을 검토하는 일을 담당합니다. 프로젝트에 할당된 정부 채권 자본 계획의 구현을 조직하고 구현 및 지출을 모니터링합니다.

* 1978/QD-TTg 결정에서 총리는 특정 목록 및 할당된 자본 수준에 따라 중부 고원을 통과하는 국도 1A 및 호치민 도로 구간을 개조 및 업그레이드하는 프로젝트에 2014~2016년 동안 남은 정부 채권 자본 중 4조 5205억 1700만 VND를 할당하기로 결정했습니다.

총리는 절약과 투자 효율성을 보장하기 위한 규모와 설계를 긴급히 검토해 줄 것을 교통부에 요청했습니다. 현행 법규에 따라 목록에 있는 프로젝트의 투자 절차를 완료합니다. 어려움과 문제를 처리하기 위한 솔루션을 신속하게 제안합니다.