하이퐁을 국가 및 지역 물류 서비스 개발 센터로 전환

"하이퐁 물류 서비스 개발을 위한 연결" 컨퍼런스에 참석한 대표단.

(Haiphong.gov.vn) – 4월 23일 오전 시티 컨벤션 센터에서 비즈니스 포럼 매거진, 베트남 상공회의소(VCCI)는 베트남 물류 서비스 기업 협회 및 산업 무역부와 협력하여 "하이퐁 물류 서비스 개발을 위한 연결" 컨퍼런스를 조직했습니다. 이번 컨퍼런스는 물류산업의 경쟁력 발전 및 향상을 위한 솔루션을 모색하고 발전 정책 제안에 기여하며 하이퐁 물류 서비스 산업에 대한 투자를 촉구하는 것을 목표로 하고 있습니다.

회의에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: 베트남 상공회의소 회장 Vu Tien Loc; Nguyen Duc Tho, 시 인민위원회 부위원장; 리더, 물류 분야의 선도적인 전문가, 하이퐁시 내외 수백 개의 물류 기업인 연사들이 함께합니다.

하이퐁의 2025년 물류 서비스 개발 계획 방향과 2030년 비전에 따라, 하이퐁시는 항구를 통과하는 상품 톤당 물류 서비스 가치를 높이기 위해 물류 체인에서 다양한 서비스를 개발할 것입니다.

구체적으로 2020~2030년 동안 하이퐁은 하역, 해상 운송을 지원하는 창고, 모든 운송 수단을 지원하는 창고, 배송, 운송 대행사, 통관 대행사, 기타 서비스, 도매 지원, 해상 운송 서비스, 내륙 수로 운송 서비스, 철도, 항공, 복합 운송을 포함하여 물류 활동 체인에서 17가지 유형의 서비스를 구축할 예정입니다. 방법, 검사, 운송 지원 서비스...

시 인민위원회 Nguyen Duc Tho 부위원장이 회의에서 연설하고 있습니다.

하이퐁은 국가의 핵심 해양 경제이자 국가 물류 서비스 센터가 되는 것을 목표로 합니다.

회의를 환영하며 시 인민위원회 Nguyen Duc Tho 부위원장은 하이퐁은 2개의 경제 통로인 쿤밍-라오까이, 하노이-하이퐁의 교차점인 일류 도시 지역이며 현재 북부 핵심 경제 지역의 3대 중요한 경제 성장 기둥 중 하나이며 베트남과 중국 사이의 2개 벨트와 1개 벨트 개발 계획의 핵심 초점이라고 말했습니다.

하이퐁의 물류 인프라는 항구 및 교통 인프라에 대한 강력한 투자와 현대적이고 동시적인 방향의 획기적인 발전을 통해 점점 더 개선되고 있습니다. 하이퐁 국제 모델 항구는 창업 ​​단계 건설을 완료하고 1호선과 2호선 운영 라인을 투입했으며, 산업단지와 항구 시스템을 만나고 연결하는 기본 도로 교통 인프라를 갖추고 있습니다. 항구 시스템은 점차적으로 지역 및 국제 물류 서비스 센터로 발전하는 추세에 따라 새로운 건설에 투자됩니다. 2020년 하이퐁항을 통한 상품 생산량은 1억 4,200만 톤 이상으로 평균 17.55% 증가했으며, 국내선 11개 노선, 국제선 4개 노선이 운항되면서 항공 서비스도 크게 발전했다.. 물류 서비스는 양적, 질적 측면에서 큰 발전을 이루며 점차 주목을 받고 있습니다.

그러나 시 인민위원회 부위원장은 또한 현재 물류 활동의 결과가 도시의 잠재적 이점을 충분히 활용하지 못하고 있으며 하이퐁에는 물류 센터, 대규모 물품 입고 및 유통 센터가 없으며 서비스 비용이 높으며 서비스 품질과 전문성이 일관되지 않는다고 지적했습니다...

부위원장은 2019년 1월 24일 정치국이 2045년 비전과 함께 2030년까지 하이퐁시를 발전시키는 결의안 제45-NQTW를 발표하여 2025년까지 하이퐁시가 기본적으로 국가의 주요 해양 경제이자 국가 물류 서비스 센터가 되는 산업화 및 현대화를 완성할 것이라고 분명히 밝혔습니다. 2030년까지 해상, 항공, 고속도로, 고속철도 등 현대적인 국제 물류 서비스 센터를 갖춘 현대적이고 스마트하며 지속 가능한 지역적 위상의 산업 도시가 될 것입니다.

부회장은 오늘 회의의 목적이 앞으로 하이퐁 물류를 발전시키기 위해 단위, 기관, 과학자, 기업의 경험과 기여, 특히 부서의 의견을 공유하는 것이라고 강조했습니다.

하이퐁을 물류 서비스 개발의 선두 지역으로 만드는 이점 활용

회의에서 베트남 상공회의소 회장 Vu Tien Loc은 VCCI가 발표한 새로운 PCI 결과에 따르면 하이퐁은 현재 63개 성 및 시 중 7위, 홍강 삼각주 11개 성 및 시 중 2위를 기록했으며 69.27점으로 전년 대비 0.54점 3계단 상승했다고 말했습니다. 2019년. 하이퐁시는 전국 10개 주요 성 및 시 그룹과 경제 관리 품질이 우수한 지역 그룹에 속하는 세 번째입니다.

베트남 상공회의소 회장에 따르면, 견고한 인프라 관점에서 볼 때, 북부 지역 전체의 바다로 향하는 주요 관문이라는 장점과 함께 하이퐁은 북부 및 북부 핵심 경제 지역 개발에 특히 중요한 역할을 하는 전략적 위치를 갖고 있습니다. 특히 하이퐁은 베트남과 중국의 '양개회랑-하나의 경제벨트' 협력에서 핵심적인 위치를 차지하고 있으며, 동아시아와 동남아시아의 주요 성장축과 전략적 관계를 맺고 있는 지역이다. 그러나 유리한 위치와 큰 잠재력에도 불구하고 하이퐁은 아직 기존 장점을 완전히 활용하지 못했고 물류 서비스 개발의 진정한 선두 지역이 되지 못했으며 장점을 활용하지도 못했습니다.베트남 수출입 기업 지원에 기여합니다.

토론에 참여하는 발표자

컨퍼런스 프레임워크 내에서 물류 분야의 주요 전문가들은 다음과 같은 여러 관련 문제에 대한 정보를 공유했습니다. 하이퐁 물류 서비스 공급망에 대한 EVFTA의 영향; 하이퐁 물류 서비스 산업을 지원하고 발전시키기 위한 정책 및 조치 하이퐁 항을 통해 상품 공급원을 연결하고 연결합니다. 하이퐁(Hai Phong)과 꽝닌(Quang Ninh) 간의 물류 개발 연결을 촉진합니다. 물류 인프라 개발, 복합 연결 강화, 하이퐁 항구와 공항 관문을 통한 지역 연결...

이 회의에서 하이퐁 물류협회 캠페인 위원회가 공식적으로 출범했습니다.

하오 민