Cau Dat 거리의 보행자용 철도 육교를 복원하는 프로젝트는 고전적인 건축물을 갖게 될 것입니다.

Cau Dat 거리의 보행자용 철도 육교 프로젝트의 관점

(Haiphong.gov.vn) - 교통부 정보에 따르면 Cau Dat 거리의 보행자 철도 고가도로를 복원하는 프로젝트가 앞으로 며칠 내에 공식적으로 시작될 예정이며, 이 프로젝트는 50일 이내에 완료될 것으로 예상되며 2021년 음력 설 이전에 완료되도록 노력할 것입니다.

이 프로젝트는 오랫동안 사용되지 않아 성능 저하 및 손상이 심각했습니다.

Cau Dat 도로를 가로지르는 하노이-하이퐁 국철 노선의 보행자 다리는 수년 전에 건설되었습니다. 교량의 길이는 약 31.96m이며, 양쪽의 교대와 계단을 포함해 약 24.91m 길이입니다. 길이 약 7.05m의 철로 위 주 대들보 구간이 해체됐다. 이 프로젝트는 오랫동안 사용되지 않아 품질이 저하되고 손상되어 도시 미관과 환경 위생이 손실되었습니다.

프로젝트의 건축 계획과 관련하여 교통부는 International Transport Consulting Joint Stock Company와 협력하여 계획을 준비했습니다. 이에 따라 프로젝트의 건축은 고대 건축물을 보존하면서 기존 프레임 구조를 기반으로 어두운 색상의 화강암으로 만들어진 기둥과 계단과 결합된 빔 경간 교량, 고품질 철근 콘크리트 아치입니다. 현재 레일 상단부터 5.4m 높이 아치의 하단 가장자리까지 아치 범위 아래의 여유 공간. 교량교대 본체벽, 장식벽돌타일(모조벽돌벽)…

사람들은 다리의 아치를 활용하여 사업과 무역을 합니다.

고대의 양식화된 디자인을 지닌 약 4m 높이의 장식용 전등 기둥을 포함한 건물의 조명 시스템은 내부 난간에 배치되어 있습니다. 다리 아치 아래에는 천장 조명이 배치되어 있습니다. 벽 조명은 화단에 설치됩니다. 교량 기슭과 교량 본체의 아치 부분에 화단을 추가 배치하여 경관과 도시미를 창출하는 동시에 오늘날과 같은 비즈니스 및 상업 공간의 침해를 방지합니다.

이 프로젝트의 총 예상 투자액은 약 22억 VND입니다.

트램 바우

사진: Nguyen Hong Phong