近未来の国内最大の港湾サービスセンター

 

 

 

 

これは、農業しかなかった猫島が、港湾サービスというこれまでに存在しなかった新しい形態に変貌する瞬間でもあります。このプロジェクトによりカットハイは国内最大の港湾サービスセンターとなる。

目覚ましい変化

何世代にもわたって、カットハイの人々は、ある日、河口 5 部にあるカットブイ島がこれほど大きな変貌を遂げるとは思っていませんでした。淡水のない乾燥した土地で、人々は食糧と貧困を求めて一年中海にしがみついていますが、現在、海洋経済、特に港湾経済を発展させる可能性のある土地とみなされています。良好な気候、良好な地形、そして調和のとれた人々がカットハイを変え、港湾の点で国内で最も潜在的な土地となった。

この計画は何年も前に始まり、すべきかすべきではないかという多くの議論を経ましたが、その後、科学者、経営者、経済学者はカットハイ島が深海港を建設できる稀有なタイプの可能性があり、国家海洋戦略におけるハイフォンと国全体の強力な港湾システムに統合されることを認識しました。その後、ハイフォン港街区への玄関口となる深水港の建設に25兆VNDが政府から正式に承認され、カットハイ島に投資された。過去10年間で国内最大の深水港が着工し、投資家であるベトナム海事局は計画より6か月早くプロジェクトを完了すると発表した。したがって、2017 年にラックフェン深水港は最初の埠頭の運用を開始し、その時カットハイ島はこの国の活気に満ちた港湾サービスのある土地のおかげで。

ラックフェン港は、国際玄関港としての規模を有し、最大トン数 10 万トンのコンテナ船および一般船の受け入れ要件を満たします。 50,000DWTの船舶および100,000トンのコンテナ船のための最大直径660mの転回池があります。吊り上げ能力54トンのドックエッジガントリークレーン、RTGホイールクレーン、フォークリフト、トラクターなどの最新の設備技術がラクフェンに投資され、最新の同期管理および開発設備への適切な投資が保証され、将来の開発に応じて現期間を通じて商品の積み降ろしのニーズが確保されます...

共通の目標に向かって団結する

カットハイに建設されたハイフォン国際玄関港は、島での暮らしに慣れていた人々が他の土地に移動したり、他の土地に住みたがらなかったため、用地整理の初期段階で多くの困難に直面しました。提案されたオプションの 1 つは人気があり、高く支持されました。それは、敷地内に再定住し、墓地をより清潔で美しい場所に移転するというものです。カットハイ地区政府の積極的な参加、人々の熱意、そして投資家の努力により、予定通りに用地の撤去作業が完了しました。島民は故郷が日々変化するのを目の当たりにする機会があります。

また、ラクフェン深水港の開発能力を促進するために、2014 年初めに運輸省によって市内中心部とカットハイ島を結ぶ橋の建設が開始されました。猫島の人々の長年の夢が実現しました。この橋も 2017 年に完成し、ラックフェン港の最初の 2 つの進水バースの完成と同時に完成します。

橋、道路、港が開通すれば、カットハイはベトナム最大の港湾サービスセンターとなるでしょう。大洋横断船を受け入れる能力に加えて、この土地は外国投資家、代表者、海運代理店にとって理想的な目的地となるでしょう...カットハイの優れた魅力により、この場所は世界でも立派な港物流センターに変わるでしょう。なぜなら、カットハイからカットビ国際空港まではわずか約20km、ハノイ-ハイフォン高速道路の最終交差点まではわずか約10kmだからです。さらに、さまざまな種類の港が交差することにより、カットハイは出発点と終点の両方になります。これは、世界中のすべての主要な国際港が目指している目標です。

ハイフォン港市と北部諸州の建設と開発は、同期物流および輸送システムであるハイフォン国際ゲートウェイ港の強固な枠組みに基づいて持続的に発展し、2020年までのベトナムの海洋戦略の実施に貢献し、我が国を強力な海洋国家にするよう努めます。

出典: ハイフォン新聞