ラオ1橋建設投資プロジェクトの確実な進捗のため、土地問題の解決に注力する

市人民委員会のグエン ドック トー副委員長と機能機関のリーダーがプロジェクトの現地視察を実施します。

(Haiphong.gov.vn) - 速やかに解決しなければプロジェクト全体の進捗に影響を与える現場の撤去作業の問題に直面し、8月4日午後、市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長と現地の関連機能部門、単位、地域のリーダーがラオ1橋建設投資プロジェクトの実施状況を視察した。

交通建設投資プロジェクト管理委員会の報告書によると、橋梁と交差点の建設状況について、柱と橋台の合計 28 本のうち、請負業者は現在 19 本の柱を完成させています。 8本の柱と橋台が建設中。 1 本の柱は地面が不足しているため建設されていません。それはカットビ通りの角にある右分岐橋の T5R 柱です。そして3つの柱と橋台は依然として22kvの地下線と水道線に絡まっています。主橋の 3/10 スパンの鋳造コンクリート梁が完成。約 3,000 トンの鋼製アーチの主スパンは建設用に工場で製造されています。実現額は契約額の約 40% に相当する 4,050 億 VND 以上に達しました。

ラックトレイ道路の技術インフラの建設に関して、建設部門は舗装構造物の解体と移設、低圧電力システムの地中化に重点を置いています。

T5R ピラーサイトの建設に関連して、サイトはまだカットビ通りの角で立ち往生しています。

プロジェクト管理委員会のリーダーらは会議での報告の中で、現在のプロジェクト建設に影響を及ぼしている困難の一つは、2021年初頭以降、市場の棒鋼価格が大幅に上昇し、契約価格を40%以上超えており、供給が不安定で請負業者の資金源に大きな影響を与えていることであると述べた。それに伴い、主柱 T2 を建設するための旧ラオ橋の解体では、橋桁、川底に 40 年以上横たわっている古い橋のコンクリート構造物などの障害が発生し、フィンフレームの建設が困難になり、橋脚基礎を取り壊し、ボーリング杭を掘削するために古い橋のコンクリート杭を引き抜く作業が行われました...この時点までに、基本的に完成したズオンキン地区の海岸の地面を除いて、敷地のクリアランスの問題が発生しました。残りの 3 地区での活動には次のものが含まれます。クエン、ハイアン、レ・チャン。特に、ゴクエン地区とハイアン地区の重要な進捗経路内の一部の場所は、プロジェクト全体の全体的な進捗を確保するために緊急に解放する必要があります。

市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長は、ハイアン地区とゴ・クエン地区に対し、敷地の撤去作業に重点を置くよう要請しました。

市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長は、最近、新型コロナウイルス感染症の流行が建設人材に大きな影響を与えているものの、ズオンキン地区の海岸に新しい橋台を建設するための古い橋台構造の取り扱いには多くの困難に直面しているが、これまでのプロジェクト実施の進捗状況は基本的に要件を満たしていると強調して会議を締めくくった。

プロジェクトに役立つ用地整理作業に関して、副議長は、ラオ橋投資建設プロジェクトは重要なプロジェクトとして、市が常にリーダーシップ、方向性、資金源の優先順位付け、プロジェクトが最もスムーズに完了できるように用地整理のための移転の手配に重点を置いてきたため、地元指導者の参加と決意が最も必要であると明言した。副議長は、ハイアン地区とゴクエン地区に対し、用地の撤去に重点を置くよう要請し、ラックトレイ道路に関連する6世帯を直ちに解決した（8月11日までに完了）。カウラオ市場関連11世帯（8月20日までに完了）。そして残りの世帯は8月に完了する計画を検討して作成します。カットビ通り（ハイアン地区）の 2 世帯は、8 月 8 日までに復旧を完了するよう努める必要があります。進捗クリティカルパス内の場所での建設作業。

建設工事に関して、グエン・ドック・トー副会長は、建設業者コンソーシアムおよび監督コンサルタントとともにプロジェクト管理委員会に対し、予定された完成日を遅らせないという精神で、人的資源と進捗を加速する手段に重点を置くよう要請しました。副議長はまた、建設プロセス中、プロジェクト周辺地域の道路や水路の交通安全、労働安全問題、環境衛生を確保する必要があると指摘した。

ミンハオ

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