競争力の向上とベトナム物流サービスの発展

このフォーラムには、運輸省、財務省、ベトナムの世界銀行カントリー局長、多くの経済、金融、交通の専門家、全国の300以上の企業、協会、産業、物流事業者のリーダーも参加しました。

ベトナム物流フォーラム 2017 は、ベトナムが第 4 次産業革命に歩調を合わせてイノベーションを促進する新たな段階に入る準備をしているという状況の中で開催されます。したがって、インテリジェンスと直接対話の促進の精神に基づき、フォーラムは現在および今後のベトナムの物流産業の発展のための戦略的問題について言及し、議論した。

チャン・トゥアン・アイン産業貿易大臣

チャン・トゥアン・アイン産業貿易大臣はフォーラムで講演し、近年の我が国の物流の発展が経済成長、国際市場の拡大と発展、そして国の経済再構築に大きく貢献していると断言した。

しかし、大臣はまた、ベトナムの物流には、長年にわたって解決されていない多くの限界がまだあることも強調しました。輸送、貿易、情報技術のインフラは依然として脆弱で、この地域の国々と連絡を取ることができません。物流活動の人的資源は依然として要件を満たしていない。特に、ベトナムの物流サービス事業の競争力は、地域や世界の他国の事業と比べて高くありません…。

大臣は、フォーラムでは、最近達成された成果と残された限界を明らかにすることに焦点を当ててプレゼンテーションを行う必要があり、そこから将来より適切で効果的な解決策が得られると示唆しました。

フォーラムは多数の参加者の注目を集めました

現在、ベトナムでは物流サービス産業に携わる企業が約 3,000 社あり、そのうち中小企業を中心に約 1,300 社が国内外の市場に積極的に参加しています。

ベトナムの企業は主に、国内輸送サービス、複合一貫輸送、港湾サービス、空港サービス、倉庫サービス、税関申告、検査、商品燻蒸、商品検査、商品の積み下ろしなどの国内物流サービスを提供しており、荷主、船主、国際物流サービスプロバイダーから下請けを受けた外国企業の代理店として国際物流サービスの一部を請け負っています。

ベトナム物流サービス業協会会長のレ・ズイ・ヒエップ氏によると、物流コストは依然として高く、GDPの20.8%に相当し(先進国の範囲は9～14%)、GDPに占める割合は約3%です(2014年NRI)。外注率は35～40％程度ですが、主な理由は物流サービス事業者とメーカー、輸出入業者との連携・協力が取れていないことです。 2016 年のベトナムの総物流コストは 412 億 6,000 万ドルで、GDP の 20.8% に相当します (Armstrong & Associates の出典)。このうち、ベトナムの物流企業上位100社の2016年の収益は87億4,000万ドルで、成長率は15.6%でした（Biinform Databes出典）。

Mr.世界銀行ベトナム駐在局長のウスマン・ディオーネ氏は、効果的な物流と接続活動は、地域および世界におけるベトナムの競争力を確保する重要な要素であると述べた。効果的な物流は、ベトナムのような世界的なバリューチェーンと輸出に参加する能力に大きく依存している経済にとって特に重要です。これは、ベトナムが野心的な開発目標を達成するために生産性を向上させるのに役立ちます。

フォーラムのディスカッション セッション

フォーラムの枠組みの中で、産業貿易省は正式に発表しましたベトナム物流レポート 2017と電子情報の開始www.logistics.gov.vn のページ。これは、企業や管理機関が情報を迅速かつ効果的に取得して対応できるようにする、高速で直接的な情報交換チャネルです。

また、フォーラムでは、今後の物流サービスの発展を促進し、画期的な進歩をもたらすために、企業と大学協会の間の戦略的かつ包括的な協力に関する5件の調印式が行われました。 具体的には:1) OCB 銀行と Bee Logistics。 2) Vinalines および Hoa Phat Dung Quat Steel Company。 3) Novaon Group および Bao Viet Insurance Corporation; 4) 物流サービス事業協会およびハノイ国立大学。 5) 物流研修を専門とする16 大学の連携。

<本体>

ベトナムの物流サービス産業は、年間 15 ～ 16% のペースで力強く成長しています。世界銀行の LPI パフォーマンス指数によると、2014 年は 53 位、2016 年は 64/160 か国にランクされ、ASEAN 諸国の中ではシンガポール、マレーシア、タイに次いで 4 位にランクされました。