2大交通プロジェクトの国債資本16兆4,000億ドンを削減

具体的には、2013 年 12 月 12 日付けの決定 2426/QD-TTg における、2014 年から 2016 年の期間の国債資本を 16 兆 4,228 億 7,400 万ドン削減する調整と、中央高地を通る国道 1A 号線とホーチミン道路の区間を改修およびアップグレードする 30 件のプロジェクトの 2016 年計画です。首相。

このうち、国道 1 号線拡張プロジェクトは 11 兆 5,607 億 3,900 万 VND 減少しました。中央高原を通るホーチミン道路プロジェクトは4兆8,621億3,500万VND減少した。

さらに、国会決議 99/2015/QH13 に規定されているように、2014 年から 2016 年までの国債資本に 11 兆 9,023 億 5,700 万ドンを追加し、2016 年の国債資本計画を 22 のプロジェクトに割り当てます。これは国道 1A 号線と中央高原を通るホーチミン道路セクションの改修および改良プロジェクトの余剰資金を使用します。協会。

首相は計画投資省に対し、中央高原を通る国道 1A 号線とホーチミン道路の改修および改良プロジェクトの余剰資金を使用するプロジェクトに対する 2016 年の国債資本計画の削減と詳細の割り当てを決定するよう指示しました。上記の追加資本の実施と支出について、規制に従ってまとめて政府および首相に報告する。

首相はまた、運輸省に対し、2014 年から 2016 年の期間の国債資本計画と、法律の規定に従って実施する実施単位が余剰資本を使用するプロジェクトの 2016 年の計画を発表するよう指示しました。

さらに、余剰資本を経済的、効果的かつコンプライアンスに準拠した方法で使用して、各プロジェクトの技術設計と総見積もりをレビューする責任があります。プロジェクトに割り当てられた国債資本計画の実施を組織し、実施と支出を監視します。

* 決定 1978/QD-TTg で、首相は、特定のリストと割り当て資本レベルに従って、2014 年から 2016 年までの残りの国債資本 4 兆 5,205 億 170 億 VND を、中央高原を通る国道 1A 号線とホーチミン道路区間の改修および改良プロジェクトに割り当てることを決定しました。

首相は運輸省に対し、節約と投資効率を確保するために規模と設計を緊急に見直すよう要請した。現在の法規制に従ってリストにあるプロジェクトの投資手続きを完了する。困難や問題に対して解決策を迅速に提案します。