ハイフォンを国家および地域の物流サービス開発センターに変える

「ハイフォンの物流サービスの開発に向けた連携」会議に出席した参加者

(Haiphong.gov.vn) – 4 月 23 日午前、シティ コンベンション センター、ビジネス フォーラム マガジンで、ベトナム商工会議所 (VCCI) は、ベトナム物流サービス ビジネス協会および産業貿易省と協力して、「ハイフォンの物流サービスの開発に向けた連携」会議を開催しました。この会議は、物流業界の発展と競争力を向上させるための解決策を見つけることを目的としており、発展政策の提案に貢献し、ハイフォンの物流サービス産業への投資を呼びかけています。

会議に出席したのは、ベトナム商工会議所会頭のヴ・ティエン・ロック氏、同志たちです。グエン・ドゥク・トー市人民委員会副委員長。ハイフォン市内外の物流分野のリーダーや第一線の専門家、そして何百もの物流企業が講演者として参加します。

ハイフォン市の 2025 年までの物流サービス開発の計画方向性と 2030 年までのビジョンに従って、市は港を通過する商品 1 トンあたりの物流サービスの価値を高めるために、物流チェーンにおけるさまざまなサービスを開発します。

具体的には、2020 年から 2030 年の期間に、ハイフォンは一連の物流活動の中で 17 種類のサービスを構築します。これには、積み下ろし、海上輸送をサポートする倉庫保管、あらゆる輸送モードをサポートする倉庫保管、配送、運送代理店、通関代理店、その他のサービス、卸売サポート、海上輸送サービス、内陸水路輸送サービス、鉄道、航空、複合一貫輸送が含まれます。方法、検査、輸送サポートサービス...

市人民委員会の副委員長、グエン ドゥク トー氏が会議で講演します。

ハイフォンは国の重要な海洋経済と国家物流サービスセンターになることを目指しています

市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長は会議を歓迎し、ハイフォンは第一級の都市地域であり、昆明～ラオカイ、ハノイ～ハイフォンという2つの経済回廊の交差点であり、現在、北部主要経済地域の3つの重要な経済成長極の1つであり、ベトナムと中国の間の2つのベルトと1つのベルトの開発計画の重要な焦点であると述べた。

ハイフォンの物流インフラは、海港と交通インフラへの強力な投資と、現代的かつ同期的な方向での画期的な開発により、ますます改善されています。ハイフォン国際モデル港は立ち上げ段階の建設を完了し、工業団地と海港システムを接続するための基本的な道路交通インフラを備えた第 1 号線と第 2 号線の運用を開始しました。港湾システムは、地域および国際物流サービスセンターとして徐々に発展する傾向に応じて、新しい建設に投資されています。 2020年、ハイフォン港を通じた商品の生産量は1億4,200万トン以上に達し、平均17.55％増加しました。また、航空サービスも強力に発展し、国内線11路線、国際線4路線が運航されました。。物流サービスは量・質とも力強い発展を遂げ、徐々に注目を集めています。

しかし、市人民委員会の副委員長は、現在、物流活動の成果が市の潜在的な利点を十分に活用できていないこと、ハイフォンには物流センターや大規模な商品の受け取りと配送センターがなく、サービスコストが高く、サービスの品質と専門性が一貫していないことも指摘しました...

副議長は、2019年1月24日、政治局が2045年までのビジョンを持った2030年までのハイフォン市の開発に関する決議第45-NQTWを発行し、ハイフォン市が2025年までに工業化と近代化の大義を基本的に完成させ、国の主要な海洋経済と国家物流サービスセンターとなることを明確に決定したと述べた。 2030 年までに、海、空、高速道路、高速鉄道による近代的な国際物流サービス センターとなる、地域的に優れた近代的でスマートな持続可能な工業都市となるでしょう。

副議長は、今日の会議の目的は、今後のハイフォンの物流を発展させるために、部門、政府機関、科学者、企業からの経験と貢献、特に部門の意見を共有することに耳を傾けることであると強調しました。

ハイフォンを物流サービス開発の主要な地域にするために活用する

ベトナム商工会議所会頭のブー・ティエン・ロック氏は会議で講演し、VCCIが発表した新しいPCIの結果によると、ハイフォンは現在63の省と都市中7位、紅河デルタ地域の11の省と都市中2位にランクされ、69.27ポイントに達し、前国と比べて0.54ポイント上昇し、3ランク上がったと述べた。 2019. ハイフォン市が国内の主要な10の省と都市のグループ、および経済管理の質が良好な地域のグループに入るのはこれで3回目です。

ベトナム商工会議所の会頭によると、ハードインフラの観点から、ハイフォンは北部地域全体の海の主要な玄関口であるという利点を持ち、戦略的な位置にあり、北部および北部の主要経済地域の発展において特に重要な役割を果たしています。特にハイフォンは、ベトナムと中国の「二つの回廊・一つの経済ベルト」協力において重要な位置を占めており、東アジアおよび東南アジアの主要成長極と戦略的関係を有する地域である。しかし、ハイフォン市は、その好立地と大きな可能性にもかかわらず、既存の利点をまだ十分に活用しておらず、真の意味で物流サービスの発展をリードする地域にはなっておらず、その利点を十分に活用できていない。ベトナムの輸出入ビジネスのサポートに貢献します。

ディスカッションに参加している講演者。

会議の枠組みの中で、物流分野の第一人者が次のような多くの関連問題について情報を共有しました。ハイフォンの物流サービスサプライチェーンに対するEVFTAの影響。ハイフォンの物流サービス産業を支援し発展させるための政策と措置。ハイフォン港を通じた物資供給源の連携と接続。ハイフォンとクアンニンの間の物流開発リンクを促進する。物流インフラの開発、複合輸送接続の強化、ハイフォンの港と空港のゲートウェイを介して地域を結び付けます...

この会議で、ハイフォン物流協会キャンペーン委員会が正式に発足しました。

ミンハオ