주요 교통 프로젝트의 진행 상황을 점검하면서 Le Anh Quan 시 인민위원회 상임부위원장은 각 지자체에 긴급히 모든 깨끗한 건물을 넘겨줄 것을 지시했습니다.

7월 24일 오전, 시 인민위원회 상임 부위원장 Le Anh Quan은 시의 여러 주요 교통 프로젝트의 실제 구현을 점검했습니다. 그들과 함께 재무, 건설, 농업 및 환경부의 지도자들이 있었습니다. 시인민위원회 사무실; 하이퐁 농업 및 농촌 개발 건설 투자 프로젝트 관리위원회 및 지역 지도자 및 관련 계약자.  

실무그룹에서는 4개의 주요 교통 프로젝트에 대해 현장 조사를 실시했습니다. 특히, 37번 고속도로와 Trieu Bridge 접근 도로를 연결하는 도로 및 Van 교량을 건설하는 투자 프로젝트는 총 투자액이 1조 2,960억 VND인 그룹 B 프로젝트이며, 전체 경로 길이는 약 13.07km, 프리스트레스 철근 콘크리트 교량의 길이는 894m입니다. 18번 국도를 연결하는 Tan An 교량과 도로를 건설하는 투자 프로젝트로 총 투자액은 6,000억 VND이며, 노선 길이는 3,485km이며, 그중 Tan An 교량의 길이는 572.1m입니다. 대표단은 또한 총 투자액이 1조 2,282억 4천만 VND, 주 교량 길이가 663.6m이고 총 투자액이 1조 2,282억 4천만 VND이며, 대표단은 타이빈강 교량과 순환도로 I 진입로 건설을 위한 투자 프로젝트를 시찰했습니다. 시인민위원회 상임부위원장 및 대표단이 사업시찰Hai Duong시(구)에서 동서 축으로 391번 지방 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에는 총 투자액이 1조 3,926억 7천만 VND이며 전체 경로 길이는 13.87km입니다.

검사 결과 해당 프로젝트는 건설 진행에 영향을 미치는 몇 가지 공통적인 어려움에 직면하고 있는 것으로 나타났습니다. 특히 모래, 되메우기 흙, 쇄석, 아스팔트 등 주요 건축 자재 가격이 부족해 2026년 3월 초부터 급격하게 오르면서 시공사들의 공사 속도가 늦어지고 있다. Nam An Phu, Chu Van An, Hop Tien, Tan Hung, Chi Minh와 같은 일부 지역의 현장 정리 작업은 여전히 ​​일부 가구, 전력선 이동 및 양식장에서 지역적 문제를 안고 있습니다. 또한, 주교량 건설을 위한 전문기술인력 부족, 노반 굴착 과정에서 발생하는 주차장 배치 및 잉여토 처리 문제 등으로 인해 공사 진행이 2~4개월 지연되기도 했다.계약. 현재까지 프로젝트의 2026년 자본 지출 비율은 33.9%에서 73.1%에 이릅니다.

검사에서 Le Anh Quan 시 인민위원회 상임 부위원장은 이러한 작업이 시의 사회 경제적 발전에 중요한 지역 간 교통 작업임을 강조했습니다. 부위원장은 구·면 당국이 현장 문제를 시급히 해결하고 이달 안에 전체 청정 현장을 건설업체에 완전히 인계할 수 있도록 관련 부서 및 지부와 긴밀히 협력하고 집중할 것을 요청했다. 2026년 7월. 동시에 지역에서는 해당 지역의 다른 공공 투자 프로젝트를 위한 효과적인 재사용을 위해 집결 장소를 식별하고 잉여 자재를 조정하는 데 투자자를 적극적으로 지원합니다.

건설업체에 대해서는 시인민위원회 상임부위원장이 재정적인 어려움을 시급히 극복하고, 인력, 기계, 장비를 적극적으로 증원하고, 공사 부진을 보상하기 위해 초과근무를 편성해 줄 것을 요청했다. 시공자가 고의로 건설공사를 느리게 진행하여 주의를 받았음에도 약속한 대로 진행되지 않는 경우, 투자자는 물량양도, 하도급자 추가, 계약해지 등 계약규정에 따라 단호하게 처리해야 한다. 시 인민위원회 부위원장은 또한 건설부에 재정부 및 컨설팅 부서와 협력하여 규정에 따라 월별 건설 가격 지수를 결정하는 지침을 곧 발행하도록 지정하여 계약 가격 조정 문제를 제거할 수 있는 기반을 마련하고 계약자가 안심하고 건설 속도를 높일 수 있도록 돕습니다.건설 진행, 프로젝트 품질 및 안전 보장.