2024年3月1日からドンバイフェリー埠頭を正式に運用できるよう、早急に手続きを完了し、条件を確保する

(Haiphong.gov.vn) - 2月26日午前、市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、ドンバイ・フェリーターミナル(カットハイ地区)の運営に向けた条件整備について視察し、報告を聞きました。この作業には、部門、機能部門、および関連部門のリーダーの代表も参加しました。

市人民委員会のグエン・ドック・トー副委員長が待機場所の現場を視察しました。

 

運輸省のグエン・ミン・トゥアン副局長は会議で、これまでドンバイ・フェリーターミナルの投資家であるカット・バ・サン社がハイフォン経済区管理委員会と調整してプロジェクトの受け入れ作業を行ってきたと述べた。埠頭下の石捨て工事。待合室からフェリーまで移動する際に、オートバイや歩行者を保護するためのシェルターを構築します。新しいフェリー ターミナルの美しさと現代的な景観構造との同期を確保しながら、操作手順を最適化した設計を行うことについてターミナル オペレーターと合意します。ハイフォン水路交通保証株式会社の部門は、ドンバイ フェリー ターミナルの試験運用を完了しました。同時に、より多くのフェリーをレンタルするためにフェリー建造部門と調整しています。家賃東白フェリーターミナルの運営に役立つ待合室、手術室および補助施設。

ドンバイの新しいフェリー ターミナル (カットハイ地区) のパノラマ ビュー。

 

運輸省側としては、ハイフォン経済区管理委員会とも連携して、カットバサン株式会社に対し、新しいフェリーターミナルの運営開始に向けた条件を整えるよう指導し、促しています。フェリー埠頭エリアおよび新しい埠頭アクセスルートへの交通標識システムの設置を整理すると同時に、ハイフォン水路交通保証株式会社がフェリーによる公共旅客輸送サービスを提供する能力を確認および見直し、同社の既存のフェリーの技術的状態と安全性レベルを評価する。

市人民委員会のグエン・ドック・トー副委員長は、関連部門および部門に対し、2024 年 3 月 1 日からドンバイ フェリーを正式に運航するための手続きを早急に完了し、条件を確保するよう要請しました

 

関連機関からの視察と報告聴取を通じて、市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は各部隊に対し、共通の技術インフラ工事の引き渡し、ドンバイ・フェリー・ターミナルのフェリー・サービス提供者にリースする待機場所、運営ハウス、補助工事の手配などのすべての手続きを緊急に完了させ、規定に沿った条件と運営活動を確保するよう要請した。グエン・ドク・トー副会長はまた、フェリーターミナルにつながる標識と標識システムの設置と新しいドンバイフェリーターミナルに至るルートの検討と整理を運輸省に命じた。これに伴い、海事港湾管理局、国境警備隊、カットバサン株式会社を主宰し、旅客埠頭のインフラを完成させ、今年4月30日から5月1日までに運用を開始できるようにする。副会長はまた、水路交通保証株式会社に対し、新しい東白フェリーターミナルの活用・運営プロセスの確立に加え、車両が安全かつ便利にフェリーに乗り降りできるよう積極的に運営措置を講じるよう要請した。

ここ数日、ハイフォン水路交通保証株式会社は関連部門とともに、ドンバイ フェリー ターミナルでの試験的なフェリー運行を継続的に企画しています。

 

計画によると、2024 年 3 月 1 日の午前 5 時から、ゴット フェリー ターミナルに代わって、ドンバイ フェリー ターミナルの最初のフェリーが正式に運航を開始します。近代的な設備とより高い輸送能力を備えた新しいドンバイ フェリー ターミナルの運用開始により、特にピーク時のゴット フェリー ターミナルの混雑が解消され、カットバ島を訪れる人々や観光客の利便性が向上すると期待されています。 Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company の統計によると、現在、ゴット - カイビエンのフェリー港を通過する 1 日あたりの平均乗客数は約 3,700 人以上、フェリーを通過する車両の 1 日あたりの平均台数は約 750 台近くです。土日祝日、4月30日～5月1日は人や車が多くなります1.5 ～ 2 倍、観光客のピーク月にはフェリーがフル稼働で運航されることが多く、過積載と混雑につながります.../。