ハイフォンはラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道プロジェクトを実施するための決議を近く発行するよう首相に提案

(Haiphong.gov.vn) - 4月11日午前、市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長は、ルートの線形を見直し、市内を通るラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの実施手順について議論するため、部局、支部、地区人民委員会、設計コンサルティング部門のリーダーが参加する会議の議長を務めた。

これは重要な国家交通プロジェクトの 1 つであり、地域の接続、社会経済開発、国防と安全保障の強化において戦略的です。

カンファレンスの概要

ラオカイ – ハノイ – ハイフォン鉄道は全長約 390.9 km で、始点はラオカイ新駅とヘカウバック駅 (中国) 間の国境を越えた接続駅、終点は市のラックフェン埠頭エリアです。 ハイフォン。また、本プロジェクトには全長約27.9kmの3つの支線も含まれております。特に、ハイフォン地域を通る区間は全長49km近くあり、幹線と2支線の全長は20.57km（ナムハイフォン駅～ナムドソン駅間、ナムディンブー技術運用駅～ディンブー駅間）である。

設計によれば、幹線ルートは時速 160 km、支線ルートは時速 80 km で計画されています。このプロジェクトは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンを含む9つの省と都市を経由します。予備投資総額は 203 兆 2,310 億 VND (8 兆 3,690 億米ドルに相当) と推定されています。このプロジェクトが完了すると、既存の国道への負担が軽減されるだけでなく、北部国境からラクフェン港までの物品や乗客の輸送時間の短縮にも貢献し、中地、山岳地帯、紅河デルタ地域の社会経済発展の促進に貢献します。

コンサルティングユニットがプロジェクト構築のオプションを提示します

会議では、設計コンサルティング部門の代表者が、ハイフォンを通る主要ルートについて 2 つの選択肢を提示しました。どちらのオプションも、傾斜、曲率半径、構造上の安全性に関する技術的要件を確保していますが、現在一貫性のないタンビエン駅の位置に関連するいくつかの問題が依然としてあり、都市計画や周囲の交通インフラに影響を及ぼします。カットハイ島地域: 塩分と複雑な地質の影響を受けるため、漁業の保護とエコツーリズムプロジェクトを考慮する必要があります。道路 356: 既存のルートは線形と交差するため、適切な陸橋、トンネル、橋の計画を決定する必要があります。コンサルティング部門は、地方自治体およびハイフォン経済区管理委員会との連携を継続し、慎重に検討し、最大限の影響が最小限に抑えられるようにすることを提案しています。人々の暮らしや環境、そして企業の生産や事業活動。

市人民委員会のグエン・ドク・トー副委員長が締めのスピーチを行いました

結論として、市人民委員会のグエン・ドゥク・トー副委員長は次のように断言した。「ラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道プロジェクトは、重要な国家交通プロジェクトである。進捗と効率を確保し、メカニズムと政策における障害を速やかに除去するため、ハイフォン市は、このテーマに関する国会決議第187/2025号を実施するための決議案を公布するよう建設省に緊急に助言し、首相に提出することを勧告する」この決議により強固な法的回廊が形成され、地方自治体が補償、用地撤去、再定住地域への投資を積極的に実施できるようになり、同時に国際資本と技術を呼び込むことになるだろう。」副議長によると、決議では州間の調整メカニズム、予算資金や融資を動員するメカニズムを明確に規定する必要があるという。、設計を承認する権限、報酬 - サポート計画、および投資に参加する企業に対するインセンティブメカニズム。

カンファレンスに出席する部門リーダーの代表者

目標を迅速に実現するために、グエンドックトー副委員長は次のことを任務としました。鉄道プロジェクト管理委員会 (建設省) は、地区の人民委員会と合意し、ハイフォンを通るルートの中心の位置を完了する。地元当局および経済特区管理委員会と連携して、カットハイ島地域と道路 356 号線の交差点を調査する。農業環境省は測定を組織し、地籍図を作成し、土地利用の起源と現在の状況を決定する。補償および現場撤去計画を作成し、管轄当局に報告する。水産養殖および灌漑地域を保護する計画について助言する。人々の再定住を手配する。運輸・農業建設投資プロジェクト管理委員会は、再定住地域への投資手続きを実施し、同期的なインフラを確保します。魚人民委員会c 地区は、承認された用地撤去境界に基づいて、速やかに在庫を確認し、リストを作成し、補償金を支払う。権利擁護活動を組織し、人々の移住と再定住を支援します。財務省は、補償、用地撤去、再定住地域への投資を実施するため、2025年に資金を配分するよう助言している。

この会議では、調整、ロードマップ、実装調整メカニズムに関して高い合意が得られました。政府決議の早期公布により、メカニズムや政策における障害が取り除かれ、ハイフォンと関連する県や都市がプロジェクトを同期的かつ効果的に実施するための条件が整います。ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道が完成すると、南北の交通の大動脈となり、移動時間を短縮し、物流コストを削減すると同時に、経済と観光の発展の機会を開き、特にハイフォン市と紅河デルタ地域全体の競争力を向上させます。グエン・ドゥク・トー副議長は、同市が建設省、省庁、中央省庁、地方自治体に協力し、プロジェクトを早期に実行に移すことに全力で取り組むと断言した。人々とビジネス界の期待に応えながら仕事をします。/