PPP 양식에 투자할 우선순위 프로젝트 목록을 계속 검토하고 작성합니다.

국가의 사회 경제적 발전 전략과 산업 및 분야 개발 계획을 실행하기 위해서는 향후 인프라 시스템 개발에 투자하기 위한 자본이 매우 필요합니다. 한편, 국가 자본 소스의 자원은 제한되어 있고 수요를 충족시키지 못하므로 PPP 형태로 투자할 사회 자원을 유치하는 것이 특히 중요합니다.

사회적 자본의 동원이 매우 효과적이려면 BOT 형태의 공정 건설 투자에 국가의 자본이 참여하여 통행료 징수 시간을 단축하고 인프라 요금을 사람들의 지불 능력에 따라 낮추는 동시에 제품 투입 비용을 절감하여 제품 경쟁력 및 경제 향상에 기여해야 합니다.

최근에는 PPP 투자 형태(BOT, BT...)가 강력하게 배포되었습니다. 그러나 투자 프로젝트의 규모는 여전히 작습니다. 파급력이 큰 핵심 프로젝트에 대한 투자가 집중되지 않았고 사회 경제적 효율성도 높지 않습니다.

향후 인프라 프로젝트, 특히 교통 인프라에 대한 투자 자본 유치에 돌파구를 마련하기 위해 Trinh Dinh Dung 부총리는 부처, 지부 및 지방자치단체에 우선순위 투자 프로젝트 목록을 지속적으로 검토하고 작성하도록 요청했습니다. 기획투자부에 우선순위 사업을 종합·선정(교통부는 남북고속도로 투자에 중점)을 맡겨 국가지원자금의 필요성을 제시했다.

외국 공여국의 ODA 대출과 양허성 대출은 인프라 개발 투자의 중요한 원천이며 PPP 프로젝트를 위한 국가 지원 자본을 마련합니다. 기획투자부는 일본국제협력기구(JICA) 및 기타 기부자들과 지속적으로 협력하여 2020년까지 약정된 협약의 지출 능력과 공공 부채 관리법 조항에 따라 차입할 수 있는 최대 금액을 계산하여 PPP 프로젝트를 위한 ODA 자본을 동원하는 메커니즘을 개발하고 있습니다.

PPP 프로젝트를 보다 적극적으로 시행하려면 JICA의 대기 대출을 프로그램 대출로 받는 데 동의하세요. 기획투자부는 재무부 및 관련 부처를 주재하고 조정하여 프로그램 관리 기관의 역할을 수행하며 프로젝트 모니터링, 종합 및 선택의 중심 역할을 합니다... 위에서 언급한 JICA 대출의 국가 지원 외에도 기획투자부와 재무부는 PPP 형태의 투자 프로젝트에 국가 자본이 참여하는 형태를 연구해야 합니다.

부총리는 기획투자부에 정부 자본 지원 참여의 필요성에 초점을 맞춰 PPP 형식의 투자 프로젝트에 대한 국가 자본 지원 메커니즘에 대한 종합 보고서를 개발하고 관련 부처 및 지부로부터 의견을 수렴하여 올해 6월 총리에게 제출하도록 지시했습니다. 향후 우선순위 투자 프로젝트 목록; 모든 산업과 분야의 우선 프로젝트에 대한 투자를 지원하기 위한 국가 자본의 필요성; 운송 부문에 중점을 두고 있습니다. 자본 소스 및 구현 메커니즘을 지원합니다.