제3, 4호 컨테이너 터미널 준공 - 하이퐁 국제 관문항: 큰 바다를 향한 여정에서 하이퐁항의 전략적 도약

 5월 13일 오후 Lach Huyen 항구 지역(Cat Hai 지구)에서 Hai Phong Port Joint Stock Company는 베트남 해양 공사와 협력하여 컨테이너 항구 3번 및 4번 Lach Huyen-Hai Phong 항구 건설 투자 프로젝트 착공식을 엄숙하게 조직했습니다. 

취임식에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: 베트남 사회주의 공화국 대통령 정치국 위원 Luong Cuong; Mai Van Chinh, 당 중앙위원회 위원, 부총리; Vu Hong Thanh, 당 중앙위원회 위원, 국회 부의장; Tran Hong Minh 건설부 장관 및 중앙 부처, 부서 및 지부의 지도자.

하이퐁시 지도자들 곁에는 동지들이 있습니다. Le Tien Chau 당 중앙위원회 위원, 시당 비서, 하이퐁시 국회 대표단 대표; Nguyen Van Tung, 시 당위원회 부비서, 시 인민위원회 위원장; 도 만 히엔(Do Manh Hien) 시 당위원회 상임부비서. 시당상무위원회 동지들과 함께; 인민의회 및 인민위원회 부위원장; 부서, 부서 및 지점의 리더; 일부 지방 및 도시의 지도자; 국내 및 국제 파트너 대표; 하이퐁항의 수많은 공무원 및 근로자들과 함께.

락후옌(Lach Huyen)에 하이퐁 국제항 제3, 4호 컨테이너 터미널을 건설하기 위한 투자 프로젝트는 2019년 10월 9일자 결정 번호 1323/QD-TTg에서 총리의 승인을 받았으며 하이퐁 항만 주식회사가 투자자로 참여했습니다. 이는 베트남 물류 시스템의 경쟁력과 글로벌 연결성에 있어서 새로운 도약을 상징할 뿐만 아니라 베트남을 바다로부터 강하고 부유한 국가로 만들겠다는 목표를 실현하기 위한 2045년 비전과 함께 2030년까지의 국가 항구 개발 계획의 전략적 연결이기도 합니다.

이것은 베트남 국영 해운회사와 하이퐁 항구뿐만 아니라 하이퐁과 북부 핵심 경제 지역 전체의 사회 경제적 발전에 특별한 의미를 갖는 핵심 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 또한 바다에 다가가는 여정, 즉 회사의 여러 세대의 지도자, 임원 및 직원이 각 역사적 시대를 통해 부지런히 키워온 정복, 개발 및 통합에 대한 욕구를 실현하기 위한 여정에서 하이퐁 항구의 강력한 발전을 확인합니다.

이 프로젝트는 총 길이 750m, 깊이 -16m의 선석 2개로 165,000DWT(14,000TEU)의 모선과 200,000DWT 하역 선박을 수용할 수 있으며 바지선 선석과 고급 하역 장비 시스템을 갖추고 있습니다. 특히, 3번과 4번 선석은 Green Port - Smart Port 모델에 따라 투자 및 운영되며 현대 기술과 자동화를 적용하고 세계 해양 산업의 지속 가능한 발전 추세에 따라 환경 표준, 에너지 절약 및 지속 가능한 개발을 보장합니다.

제3항과 4항의 운영은 하이퐁뿐만 아니라 북부 지역 전체의 화물 운송 수요를 충족시키기 위해 락후옌에 6개 항구 시스템을 구축합니다. 하이퐁 항구를 통한 상품 생산량은 항상 연간 12~15%의 높은 비율로 증가하여 2024년에는 1억 9천만 톤에 도달하고 2025년에는 2억 1천 2백만 톤에 도달할 것으로 예상됩니다. 특히 Lach Huyen 항구 지역은 컨테이너, 일반, 벌크 화물, 액체/가스 항구, 국제 여객 항구 및 공공 서비스 항구와 함께 국제 운송과 결합된 관문 기능을 가질 계획입니다. 최대 18,000TEU의 컨테이너 선박을 수용할 수 있습니다. 일반 선박, 벌크 화물 최대 100,000톤, 액체/가스 화물선 최대 150,000톤, 여객선 최대 225,000GT.

시 지도자들을 대표하여 취임식에서 Le Anh Quan 시 인민위원회 상임부회장은 하이퐁의 해양 및 항만 분야의 많은 주요 프로젝트에 투자하는 데 자원을 집중시키는 베트남 해양공사와 하이퐁 항만 합작회사의 노력을 칭찬하고 높이 평가했습니다. 특히 Lach Huyen에 있는 두 개의 항구 3번과 4번의 완공 및 가동은 해당 시설의 결단력, 책임 및 효율성을 명확히 보여주는 것입니다. 시 인민위원회 상임부위원장은 이번 행사가 하이퐁항과 베트남 해양공사뿐만 아니라 도시의 사회경제적 발전을 위해서도 중요한 행사라고 강조했다. 시 지도자들은 다음을 약속합니다.우리는 투자자들이 Lach Huyen 및 Nam Do Son 항구의 나머지 항구를 지속적으로 건설, 운영 및 효과적으로 활용할 수 있을 뿐만 아니라 녹색 성장, 순환 경제 및 지속 가능한 개발 방향으로 첨단 산업 단지, 현대 항구 및 물류 서비스에 투자할 수 있도록 항상 동행하고 가장 유리한 조건을 조성할 것입니다.

상임부위원장은 또한 2019년 1월 24일 결의안 제45-NQ/TW와 2024년 9월 30일 결의안 제96-KL/TW의 정신에 따라 기반시설 개발, 특히 락후옌과 남도선 지역의 해양 기반시설과 항구에 투자하는 데 있어 당 중앙위원회, 정부, 부처 및 지부로부터 계속해서 관심과 지원을 받고 싶다는 소망을 표명했습니다. 정치국.

하이퐁 항만 합작회사 이사회 의장이자 당 서기인 팜 홍 민(Pham Hong Minh) 씨는 취임식에서 다음과 같이 강조했습니다. 3번 및 4번 컨테이너 터미널 프로젝트는 베트남 국영 해운 회사와 하이퐁 항만뿐만 아니라 하이퐁 시와 북부 핵심 경제 지역 전체의 사회 경제적 발전에 전략적 중요성을 갖습니다. 02개의 새로운 컨테이너 터미널을 가동하면 총 적재 용량이 증가하는 데 도움이 될 것입니다. 하이퐁항의 하역 능력은 연간 약 135~150만 TEU로, 착취 규모를 확대하고 물류 서비스 부문의 강력한 성장을 촉진하여 국제 시장에서 베트남 수출입 상품의 경쟁력을 향상시킵니다.

하이퐁 항만 합자회사 이사회 의장인 Pham Hong Minh은 당, 국가, 정부 및 하이퐁시 지도자들의 관심과 지도에 진심으로 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 동시에 우리는 계약자, 컨설팅 부서, 신용 기관, 특히 세계 최대 컨테이너 운송 라인인 MSC 운송 라인을 포함한 국제 전략적 파트너의 동료애와 효과적인 지원을 인정했습니다. 그는 업계 전체의 결속력과 의지로 하이퐁항이 현대적인 국제 컨테이너 환적 센터가 되는 것을 목표로 계속 강력하게 발전해 세계 물류 지도에서 베트남 해양 산업의 위상을 높이는 데 기여할 것이라는 믿음을 표현했습니다.

행사 직후 중앙위원회 지도자들과 하이퐁시 지도자들, 국내외 파트너 대표들이 락후옌에서 국제 컨테이너 터미널 3호와 4호 착공식을 진행했습니다. 이 엄숙한 행사는 국가 항구 시스템의 경쟁력을 향상하고 현대적이고 친환경적이며 지속 가능한 방향으로 해양 경제 발전을 촉진하는 데 전략적 중요성을 갖는 핵심 해양 인프라 프로젝트의 공식 운영의 시작을 의미합니다./