제15대 국회 과학기술환경위원회 실무대표단은 하이퐁에서 철도 부문의 법적 규제 이행을 위해 활동했습니다.

(Haiphong.gov.vn) - 1월 10일 오전, Ta Dinh Thi 부위원장이 이끄는 과학기술환경위원회(제15대 국회) 실무그룹은 철도 부문의 법적 규제 이행, 어려움, 장애물에 관해 시 인민위원회와 협력하고 철도법 프로젝트(개정) 검증을 위한 의견을 제공했습니다.

작업 세션 개요

시 인민위원회 Nguyen Duc Tho 부위원장이 대표단을 환영하고 함께 일했습니다. 시의 전문 국회 대표단 La Thanh Tan 부국장 및 관련 부서, 부서 및 단위의 지도자 대표.

시 인민위원회 보고서에 따르면 하이퐁은 하이즈엉(Hai Duong), 흥옌(Hung Yen), 하노이에서 랑손(Lang Son), 라오까이(Lao Cai), 타이응웬(Thai Nguyen), 호치민시를 연결하는 1,000mm 하노이-하이퐁 철도 노선의 종착지입니다. 일반적으로 지난 수년 동안 도시의 철도 노선은 변경되지 않았고, 철도 인프라가 오래되었고, 차량이 구식이며, 도로 이외의 다른 운송 수단, 특히 Dinh Vu 부두, Lach Huyen 항구와 같은 항구 지역과 연결할 수 없습니다. 게다가 도시 철도 부문의 법적 규정 이행에도 여러 가지 어려움에 직면해 있습니다. 특히 2017년 철도법 조항에 따르면 지선로는 도로교통안전통로 범위 밖에 건설해야 한다.그러나 이 법이 시행되면 철도 교통 안전 통로는 지상에서만 확인될 뿐이고 법 규정에 따라 보상되거나 정리되지 않았습니다... 위의 어려움을 극복하기 위해 시 인민위원회는 교통부에 2017년 철도법 제17조 4항 b점의 규정을 검토하고 개정하여 도인민위원회가 지선 도로 건설을 결정할 수 있도록 요청했습니다. 철도 교통 안전의 범위 내에서 철도의 자동 개방 경로를 제거합니다.

시 인민위원회는 지자체가 철도 부문을 다룰 수 있도록 여러 내용을 조정하고 보완할 것을 제안했습니다.

시 인민위원회는 철도법 사업(개정) 검토에 도움이 되는 의견을 제공하면서 초안 작성 기관에 업계의 실제 상황과 지속 가능한 발전 요구 사항에 맞게 법률 사업의 필요성과 타당성을 평가해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 철도 부문의 지역적 문제를 해결하기 위해 여러 내용을 조정 및 보완하는 등 여러 가지 구체적인 내용을 제안하고 권장합니다. 지방철도가 국철에 속하는지, 지방철도에 속하는지를 명확히 하여 건설투자자를 결정하고 투자 후 자산의 관리 및 유지관리를 조직화할 필요가 있다. 앞으로 도시 철도 시스템을 연구하고 구현하기 위해서는 하이퐁과 같은 지역을 위한 메커니즘과 정책 방향 및 특정 자원의 동원이 필요합니다.

작업 그룹 구성원들이 작업 세션에서 연설했습니다.

시 인민위원회 지도자, 실무그룹 구성원의 보고 및 의견을 바탕으로 작업 프로그램을 마무리한 과학기술환경위원회(15대 국회) Ta Dinh Thi 부위원장은 지역의 사회 경제적 발전, 특히 인프라 개발을 위한 유리한 조건을 조성하기 위해 2017년 철도법 개정의 필요성을 강조했습니다. 그는 법률 초안 기관에 하이퐁시 인민위원회의 의견을 완전히 흡수하여 법률 프로젝트 파일 초안을 종합, 조정, 보완 및 완성하여 국회에 제출하여 심의하도록 요청했습니다.