AEC가 당신과 관련이 있나요?

실제로 많은 ASEAN 사람들도 스스로에게 같은 질문을 합니다. 그래서 많은 신문에 질문과 답변 섹션이 있습니다. 예를 들어, 대부분의 사람들이 묻는 질문은 AEC가 유럽 연합(EU)과 유사한가 하는 것입니다. 얼핏 보면 AEC는 1957년 유럽경제공동체(EEC)를 처음 결성했을 당시의 EU와 유사하지만 본질적으로는 완전히 다르다. AEC는 공동 통화를 출시할 계획이 없고, 공동 중앙 은행도 없고, 공동 의회도 없기 때문에 경제 공동체라고 하지만 현재 EU만큼 긴밀하게 연결되어 있지는 않습니다.

보통 사람들의 경우 아마도 관심은 몇 가지 특정 사항에 국한되어 있을 것입니다. 그 중 첫 번째는 고용입니다. AEC의 탄생이 베트남 근로자가 태국이나 말레이시아로 일하러 가는 등 현재 진행 중인 일자리를 찾는 대규모 이주 흐름을 촉진할 것인가?

사실 이 초기 단계에서 AEC는 숙련된 노동력 이동에만 초점을 맞추고 있지만 비숙련 노동력은 정책 입안자들의 관심사가 아닙니다. 지금까지 아세안 내에서는 의사, 간호사, 치과의사, 엔지니어, 측량사, 관광업 종사자, 회계사, 건축가 등 8개 전문직업에 종사하는 사람들만이 직장을 변경할 수 있는 권리를 갖고 있는데, 이는 아세안 전체 인력의 1.5%에 해당한다.

그러나 이 과정은 어느 나라에서나 하고 싶어하는 방식으로 자연스러운 것이 아니라, 각 나라가 상호 인정하기 전에 설정한 조건에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 말레이시아에서 이 직업에 종사하는 사람은 최소 10년의 경력이 있어야 하며 현지 회사의 후원을 받아야 합니다.

AEC를 통해 많은 변화가 일어날 것으로 예상되는 분야가 바로 이 분야이다. 많은 젊은이들이 관광, 호텔, 레스토랑 업계에서 일하기 위해 다른 ASEAN 국가로 갈 것이며, 반대로 외국 여행사들도 자체 인력을 베트남으로 데려올 것입니다. 현재 중간급 인력 채용에 어려움을 겪고 있는 많은 외국인 투자 기업들이 주변 국가의 회계 전문가, 재무 이사 등을 찾는 데 눈을 돌릴 것입니다.

어쨌든 이는 젊은이들이 지식, 기술, 업무 의식, 영어 능력, 팀워크 능력 모두에서 자신을 향상시키기 위해 매우 필요한 경쟁 압력입니다. 이러한 압력은 대학 전체에 영향을 미칠 것이며 더 이상 상아탑에 가만히 앉아 있을 수는 없습니다.

페이스북에는 남성 승무원의 열정과 전문성에 놀란 국내선 승객들의 이야기 등 실제 이야기가 올라왔습니다. 알고 보니 이 항공사가 최근 채용한 태국인 승무원이었다. 승객이 수하물 칸에 여행 가방을 넣을 수 있도록 세심하게 도와주고, 노약자를 위한 안전 잠금 장치를 설치하는 방법을 자세히 설명하고, 도움이 필요한 사람이 있는지 관찰하고, 신속하게 도움을 청하러 오는 등 승무원의 일반적인 서비스가 관찰자를 놀라게 한다는 것은 아이러니합니다. 이 사람이 태국인인 걸 알고는 '그렇구나!'라고 외쳤습니다.

이제 국내 기업들은 고객과 업무 효율성을 위해 인근 국가에서 인력을 채용하는 것을 목표로 하게 될까요? 기만과 과실이 만연한 가운데 우리나라 근로자들의 전문성은 왜 점차 사라지고 있는 걸까요? 베트남 직원들은 어떤 환경에서 직업적 양심, 전문적 실천, 국제 표준에 따라 행동하는 방법을 어디서 배우나요?

그리고 앞으로 ASEAN 지역 내에서 자유롭게 유입될 노동 흐름에 대한 이야기를 통해 우리나라 구직 활동의 폐단을 되돌아보면 뒤처질 위험이 얼마나 큰지 알 수 있습니다.

해외 전문가를 포함해 좋은 의사를 영입하기 위해 온갖 방법을 강구해야 하는 병원을 한쪽에 두고, 다른 한쪽에는 의사는 물론 간호사라도 일하고 ​​싶은 사람에게 수억 달러를 지출해야 하는 병원을 둔다고 가정해보자.

교사가 인정받기 위해 윤활유에 돈을 지출해야 하는 학교 시스템이 있다고 가정해 보면, 학교 시스템은 현지 교사보다 더 높은 급여를 받고 영어를 가르치기 위해 필리핀에서 교사를 채용해야 할 수도 있습니다.

비교할 필요가 없습니다. 모두가 이 두 가지 채용 유형의 우여곡절을 볼 수 있습니다. 그렇다면 취업 기피가 여전히 흔한 이유는 무엇입니까? 아마도 모집 단위의 책임자는 장치의 품질이 모집하는 인력의 품질에 달려 있다는 것을 이해하지 못할 수도 있습니다.

더 넓게 보면 AEC가 더 많은 직업을 상호 인정하기로 합의할 때가 분명히 올 것이며, 이를 준비하기 위해 ASEAN은 블록 내 국가가 자국의 훈련 프로그램 초안에 의존해야 할 기술 참조 프레임워크 초안을 마련했습니다. 교육훈련부나 대학, 직업학교가 이를 계획에 포함시키려고 했는지는 모르겠습니다. 예를 들어 경영기술대학교에 일반의학 전공을 개설하는 것을 둘러싼 논란은 이 부처가 지원하느냐, 저부처가 지원하느냐가 문제가 아니다. 문제는 해당 학교의 성과가 다른 나라에서도 인정받을 수 있는 기술 요건을 충족하는지 여부이다.

다른 관점에서 보면, 의사들의 실제 실력을 알지 못한 채 '외국 의사'라는 꼬리표에 현혹되는 사람들을 피하기 위해 베트남은 아세안 국가의 의사들을 인정하는 로드맵을 마련했나요? 예를 들어 필리핀의 경우 의사와 치과의사는 5년, 간호사는 3년의 실무경력을 요구한다. 서로 노동력을 받아들이기로 합의하지 않은 국가의 경우, 외국인 노동자를 받아들이고자 하는 기업은 우선적으로 수용국에서 노동자를 채용해야 한다. 채용 공고를 게시하고 후보자가 나타나지 않는 경우에만 다른 국가에서 근로자를 채용할 수 있습니다. 우리나라에도 이런 규정이 있지만 철저하게 시행하는 사람은 거의 없습니다.

간단히 말하면, AEC가 공동시장과 공동생산지역을 구축하고자 하는 것은 숙련된 노동력의 자유로운 이동이다. 베트남이 비숙련 노동력 수출에 계속 초점을 맞춘다면 패자로 간주될 것입니다. 베트남은 다른 AESAN 국가에서 일하도록 인력을 파견할 수 없을 뿐만 아니라 다른 국가의 중급 및 고급 전문가의 흐름을 받아들여야 할 것입니다. 아마도 이는 세금이 아닌 사회에 큰 영향을 미칠 것입니다. 실제로 AEC가 탄생하기 전부터 세금이 줄어들었기 때문입니다.

ASEAN의 노동 흐름 현실은 AEC가 구상한 것과 다릅니다. 왜냐하면 블록 내에서 이동된 근로자의 최대 87%가 비숙련 근로자이기 때문입니다. 5개의 주요 이동 통로는 다음과 같습니다: 미얀마에서 태국으로; 인도네시아에서 말레이시아로; 말레이시아에서 싱가포르로; 라오스는 태국을 통과하고 캄보디아도 태국을 통과합니다. 아세안경제공동체(ASEAN Economic Community)의 형성으로 2025년까지 1,400만 개의 일자리가 추가로 창출될 것으로 예상됩니다.

출처: Saigon Economic Times Online