ハイフォン：ベトナムと世界を結ぶ玄関口

特に、ベトナム北部では、ハイフォンが 2014 年の全国貨物輸送の 98% に貢献しました。海からわずか 100 km に位置するという利点により、ハイフォンは将来的に国家および地域の物流センター システムを開発する可能性が大いにあります。現時点では、同期インフラストラクチャの欠如が、ハイフォンの物流システムがフル稼働していない主な理由です。

ハイフォン市の地方政府は、市の交通インフラ システムと他の省や都市、特にハノイやクアンニンなどの国家物流センター システムがある場所と接続する交通ネットワークを改善しながら、投資家を誘致するために非常に積極的に取り組んでいます。ハイフォン市政府のこれらの行動は、関連市場間の接続性の向上と事業活動の強化に貢献すると同時に、ベトナム市場全般、特にベトナム北部とハイフォンの市場の見通しに対する投資家の信頼を高めます。

「TPP協定は、米国、日本などの戦略的市場におけるベトナム貿易に多くの素晴らしい機会をもたらし、ベトナムと加盟国の間の多次元貿易を促進しますが、新興経済国としてのベトナムに多くの課題ももたらします。ハイフォンはこれらの機会を活用すべきですが、ベトナムと都市への外国人投資家に関連するいくつかの問題も解決する必要があります。」とCBREの専門家は述べました。

世界銀行の 2014 年の報告書によると、ベトナムはビジネス環境ランキング (調査に参加した 189 か国中) で 90 位にランクされ、2013 年と比較して 3 ランク上昇しました。残された問題には、国境を越えた貿易、投資家保護、建設許可、不動産登録手続き、契約の執行などが含まれます。

2014 年の地方競争力指数 (PCI) レポートによると、ハイフォンは 63 の省と都市中 34 位にとどまっており、ダナン (1 位)、ホーチミン (4 位)、タイ グエン (8 位)、バクニン (10 位) よりもはるかに低くなっています。 PCI報告書で提起さ​​れた問題の中で、透明性、インフラの質、労働力が際立っている。

「ハイフォン市は、将来ベトナムの主要な物流センターとなり、地域および世界の物流ネットワークの中継点となる基礎と可能性を備えています。主要インフラプロジェクトの完了により、ハイフォンは外国投資家に関連する重要な問題を解決すると期待されています。この問題が解決されれば、ハイフォンは地域の物流センターとなり、国全体の成長に貢献することが期待されています。」 – CBRE の専門家はコメントしました。

リン ニー

出典: http://enternews.vn/